لا يوجد فائز مطلق، فكلاهما أسطورتان، لكن
2JZ يُعتبر الأفضل للموثوقية وتحمل القدرات الحصانية العالية جداً (أكثر من 800 حصان) بسهولة أكبر وبأجزاء داخلية أصلية قوية، بينما يتميز RB26 بنظام دفع رباعي متطور وتاريخ سباقات عريق، لكنه يتطلب تعديلات داخلية عند تجاوز 500-600 حصان، وهو أغلى سعراً.
مقارنة تفصيلية بين RB26 و 2JZ:
- القوة والتحمل (2JZ يتفوق): محرك 2JZ-GTE يمتلك كتلة حديدية (Iron Block) “مضادة للرصاص” قادرة على تحمل ضغط هائل دون فتح المحرك. الـ RB26 يميل إلى نقص الزيت عند الدورات العالية ويتطلب تعديلات مكلفة لتجاوز القوة المتوسطة.
- سهولة التعديل (2JZ أسهل): توفر قطع تعديل الـ 2JZ أوسع وأرخص غالباً، وهو أسهل في الوصول لقوة حصانية عالية.
- الأداء والصوت (RB26 محبوب): يتميز الـ RB26 بصوته الأيقوني المرتفع (RPM أعلى) واستجابته السريعة، خاصة عند دمجه مع سيارات الـ GT-R.
- الوزن (RB26 أخف): محرك RB26 أخف وزناً (حوالي 420 رطل) مقارنة بالـ 2JZ (حوالي 650 رطل)، مما يعطي توازناً أفضل للسيارة.
- التاريخ والسمعة: RB26 هو ملك حلبات السباق (Godzilla)، بينما 2JZ هو ملك الدراج ريس (Drag Racing) والستريت ريس.
الخلاصة:
- إذا كنت تبحث عن قوة خارقة وموثوقية عالية (Drag/Street): 2JZ هو الخيار الأفضل.
- إذا كنت تبحث عن تاريخ سباقات حقيقي، صوت مميز، ونظام دفع رباعي (Circuit/Circuit): RB26 هو الأفضل.